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撥草瞻風 關注民生——記一篇調研建言的誕生

文/馬曄佳 發布時間:2019-06-06

  我是一名來自民建東航委員會的普通會員,每次乘坐地鐵通勤時,我常關注車廂內的移動電視,久而久之發現其播放的多為一些娛樂、綜藝節目,或是當紅明星的廣告代言,亦或是一些生活服務類節目,唯獨缺少嚴肅的時政新聞類節目。

  當時我就有個想法,如果能讓人們在地鐵上時刻了解時政新聞那該多好,于是開始收集相關信息資料。一開始我在百度上搜索關于在移動電視中播放時事新聞的相關報道,確認沒有寫過類似的建言后,便開啟了文章的構思。同時,我也向東航委員會提出了撰寫此社情民意的意愿。二支部的會員孫兵第一時間給我回復,并積極加入了該篇建言的實質調查和文章修改工作中。

  4月6日,孫兵登陸上海地鐵官網,在咨詢問答板塊里問詢了在軌交地鐵的移動電視上定時進行時政新聞播放的可能性。一周后,地鐵相關工作人員給予了答復,使我們了解到在地鐵上的移動電視是東方移動傳媒提供制作的。我們隨即聯系了東方移動傳媒,對方答應將積極配合,并將在下一周增開兩檔時政類節目。

  5月27日,孫兵再次致電東方移動傳媒公司,詢問具體增開兩檔節目的名稱與播放時間,有沒有持續在地鐵移動電視上播出。三天后,東方移動傳媒的工作人員回復相關負責領導正在出差,暫時無法回復;但是他們會在下周繼續跟進,給到我們答復,并表示對于我們的訴求,移動傳媒十分重視。

  6月5日上午,地鐵方回復:東方移動傳媒公司經開會商討后決定增加時政類節目。但由于目前廣電總局有重要保障任務,無法隨意變動原計劃的節目編排,后續播放時間待定,但一定會有所改動并將第一時間告知民建東航委員會的會員們。

  綜上,我撰寫了社情民意《建議在上海地鐵里播放時政新聞》并被收錄于民建市委今年《調研建言》第9期中。此次調研給了我莫大的鼓勵,讓我親身體會到作為一名民主黨派成員的責任擔當,我將繼續觀察生活,用心總結,再次為民發聲。

  附:《建議在上海地鐵里播放時政新聞》

  如今地鐵已成為人們出行不可缺少的交通工具之一。截止2018年底上海已經擁有了14條地鐵線路,貫穿城市的東西南北。現在上海地鐵平均日客流量達到770萬人次,占城市公交出行比例的43%左右,人均坐地鐵的時間40-50分鐘左右。根據上海市軌道交通近期建設規劃(2017—2025)項目說明:項目實施后軌交車站總數將達到600余座,上海地鐵線路將增加到24條,屆時上海地鐵運營規模將超1000公里。上海地鐵還將新增19號、20號、21號、23號、崇明島線、嘉閔線、機場聯絡線等。

  隨著上海地鐵發展進入新一輪的井噴期,地鐵移動傳媒產業也已成為了軌交系統里的不可或缺的產物。上海地鐵移動傳媒是由上海地鐵和東方移動傳媒共同合作運營,據搜狐網財經頻道經濟生活板塊記載,從2016年伊始,上海地鐵對旗下的“上海地鐵移動電視”(以下簡稱移動電視)進行了一次大規模改版,全面提升平臺內容。移動電視改版后重塑定位——本地化生活服務信息互動平臺,以年輕時尚、輕松娛樂、生活服務為主,新聞資訊類為輔。如今坐地鐵會發現,車廂內的移動電視上播放的多為一些娛樂綜藝節目,或是當紅流量明星的廣告代言,亦或是一些生活服務類節目,唯獨缺了風格較嚴肅的時政新聞類節目。

  現今對于時政新聞的了解掌握的重要性不言而喻,當今世界局勢瞬息萬變,我國又恰好處于百年未有之大發展大變局中,時政新聞的重要性在于:

  1.時政新聞是黨和國家在思想精神宣傳上的陣地,是黨和國家在政治、經濟、文化、社會和生態各方面建設中有關治國治黨情況報道的重要工具。同時也是黨和國家在宣傳工作上的重要表現內容和形式,是共產主義人生觀和價值觀的宣傳陣地,肩負著社會主義核心價值系統的宣傳和構建。

  2.時政新聞在一定程度上對我國治黨治國的工作開展起到了輿論監督作用,有效的反饋了有關工作開展上所暴露出的問題(如違規違紀問題)起到了一定的警示作用。

  建議在地鐵等軌交移動電視上適當播放時政新聞。

  1.建議由市委宣傳部牽頭,地鐵運營方和移動傳媒運營方共同協商研究實時轉播時政類新聞的可行性方案,具體時間段。

  2.建議以央視的新聞聯播和上海臺的新聞節目為取材對象。對于一些突發的重大的新聞也能進行適時的穿插播送。

  3.建議地鐵移動傳媒節目制作方——東方移動傳媒通過微信公眾號投票平臺對于時政類新聞節目進行民意調查,適時調整更新節目。

  4.建議對地鐵的硬件設備進行測試,以符合實況新聞轉播所要求的性能條件。

編輯:姚元晨

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