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關于改善出租車司機工作環境的建議

發布時間:2019-06-04

文/張昊

  在上海,出租車司機普遍面臨了吃飯難、如廁難的問題。尤其在交通大整治的當下,很多道路被畫上了黃線,這使得可供出租車司機原本路邊停靠吃飯、如廁面臨了被拍照,付出一張罰單的代價。

  出租車原本作為公共交通補充的角色近年來發生了變化。網約車開始進入高端出租車市場后,普通巡游出租車性質更為趨向于公共交通,并且與公交車、地鐵、輪渡等傳統公交工具形成了互補,共同形成了一個完善的公共交通體系。如今,出租車面臨了定位模糊、管理模糊、服務體系模糊各種窘境,嚴重打擊了出租車司機的積極性,對整個行業的發展產生了重大的負面印象,并將波及至公共交通體系運營的效率。

  為能解決上述問題,建議政府牽頭相關單位,采取以下幾點措施,有效改善出租車司機的工作環境:

  1.開放公交汽車休息站

  首先,需要明確巡游出租車的社會定位。顯然,定位是公共交通車輛,而非公共交通的補充。其次,在這一定位下,確立的出租車的公益性定位,由此可以納入公共交通管理體系。最后,通過出租車公司與公交公司的對接,向出租車司機開放公交汽車的終點站和服務站,接納出租車司機如廁和吃飯。由于各個城市的公交車終點站具有廣泛性,可為出租車提供各項便利。

  2.在公共廁所路邊設置臨時停車位

  散布在城市的公共廁所為市民提供了便捷的服務,然而很多的廁所所在的街沿被表示為黃線,意味著不可停車。因此,建議交通管理部門可以嘗試柔性執法,在廁所附近開辟出租車的專用臨時停靠點,為出租車司機停車如廁提供便利。

  3.鼓勵社會飯店提供工作餐,并做好配套工作

  面對車租車司機吃飯問題,可以引入民間資本,鼓勵社會飯店提供工作餐,并從社會管理角度提供配套。建議如下:首先,可以設立專供或兼供出租車工作餐牌照(需對餐飲點包括停車可行性、供應能力等條件進行規定);其次,對牌照持有人進行監管,以保證供應質量;再次,對牌照持有人提供一定的政策優惠,確保供應的公益性;最后,對社會飯店門口進行臨時性車位設置。

  4.鼓勵其他社會機構向出租車開放停車點

  出租車的公共性及其運營方式的特殊性,推動社會共識,在力所能及的范圍內給予出租車一定的幫助。鼓勵商場、辦公樓和酒店等機構向出租車開放停車位,便于出租車司機如廁或吃飯。從社會上解決出租車司機吃飯難、如廁難的問題。

本文觀點供交流參考

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